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Uber惨了美强制出租车装类Uber打车软件

发布时间:2021-01-21 13:45:58 阅读: 来源:混凝土搅拌站厂家

[摘要]如果不安装的话,出租车司机每天将被罚款200美元。

1月16日,Uber在全球迅猛扩张。与此同时,Uber与出租车司机和地方政府也产生了监管冲突和矛盾。这一幕也发生在Uber的家乡市场。1月15日,洛杉矶市政府宣布,将强制要求获得牌照的出租车安装一款打车软件,希望此举能帮助出租车司机对抗Uber的竞争。

周四,洛杉矶官方的出租车委员会进行了投票,最终决定从今年8月20日开始,要求该市所有出租车安装统一的一款打车软件,如果不安装,将被每天罚款200美元。显然,这是一个强制性的政策。

不过有关打车软件的运作细节,尤其是打车价格是否固定,还是可以灵活变动,目前尚不清楚。另外,是否是重新开发新软件,还是从现有行业中挑选一款,以及不同出租车公司是否可以使用不同软件,这些细节预计未来才会敲定。

和Uber等不同的是,获得牌照的出租车,进行任何价格调整,都需要经过洛杉矶市政厅的批准,不能随意调价。

在投票会议上,洛杉矶出租车行业代表表示对于强制安装软件没有反对意见。不过代表们提出要求,希望出租车司机能够进入一个软件工作组,对软件的功能提出司机角度的建议。

行业代表表示,他们关心的是强制打车软件会给司机带来何种变化,另外是否是一个公平服务的平台。

Uber发源于美国加州,洛杉矶属于家乡市场。但是和全球其他城市一样,Uber的创新,在洛杉矶等地也遭到了出租车司机和监管部门的反对。

洛杉矶出租车委员会主席Eric Spiegelman表示,强制安装的出租车打车软件,不会是一个万能药方,但是将会改善出租车的处境,这也将是行业应对Uber等打车软件的第一步。

洛杉矶拥有多家出租车公司,一共运营着2300辆获得牌照的出租车。而从去年以来,一些司机反映送客业务量出现了21%的下滑,最重要的原因是来自Uber等打车软件的竞争。

出租车司机抱怨称,他们持有牌照,受到政府监管部门在交通安全、资费结构上的限制,不能像其他打车租车服务商灵活运营。这种不灵活,让司机收入受损。

据路透社报道,在洛杉矶市存在严重打车难问题,普通市民在街上很难打到车,除非是在洛杉矶国际机场和一些大酒店门口,市民要么长时间等车,要么拨打出租车公司电话进行约车。

作为Uber和地方政府矛盾的一个写照,去年底,洛杉矶和旧金山两地市政府,将Uber公司告上法庭,罪名是发布虚假信息误导消费者。根据检察官指控,Uber撒谎称对出租车司机的背景(是否可靠)进行过调查,另外虚报安检费和机场费,未经机场批准擅自接客,另外使用了未经政府批准的价格计算方案。

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