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【新闻】福建福州投67亿元改造内河告别逢雨看海自动铣床

发布时间:2020-10-19 05:29:07 阅读: 来源:混凝土搅拌站厂家

福州是一座拥有107条内河的城市,数量之多全国罕见。恰巧福州又是一座雨水富足的城市,三面环山、一面临江,城区外围北面的山洪必须汇入内河排入闽江。山洪又受外江水位逆顶不易排出,极易导致内涝。为此,内河排洪作用不可或缺。

近几年,福州投入67亿对内河进行整改,完工后,福州将大大提高排涝和蓄水能力,成为具有良好“弹性”的海绵城市。而3月12日,全封闭施工改造的福州塔头路晋安河桥梁,便是众多需要改造内河中的一条。究竟,内河改造之后会为我们的生活带来哪些变化?一起跟小编来看看。

塔头桥改造迫在眉睫力争5月汛期前完成下部施工

去年八月,台风“苏迪罗”的突袭,使得晋安河水位高涨,洪水漫向周边道路,而晋安河泄洪能力不佳,便是一下暴雨洪水就溢满的原因。据介绍,现有塔头路跨晋安河的旧桥修建于上世纪70年代,1997年与原桥进行拼宽改造。

阻水严重,是目前塔头桥改造面临的最大问题。究其原因,福州市建委相关负责人分析,因上游晋安河河道宽度为36米,到了塔头桥,宽度缩小至24米,遇上大雨时,这座桥就成了泄洪的瓶颈,两侧甚至会出现1.5米以上的水位差。此外,塔头桥的桥墩还是实体式墩台,在水中所占据空间较大,而旧桥过水宽度约21米,河道压缩15米,造成泄洪不畅。

塔头桥将通过抬高桥面、拆除多余桥墩,以提高行洪能力。新建桥梁采用11米+18米+11米连续钢混合梁组桥,桥头西侧设下穿人行通道,桥梁下部采用实体式桥台,桥面总宽42米。

塔头桥的改造工期将持续六个月,力争在5月汛期来时完成下部结构施工,6月底恢复路口交通,8月份工程全部完工。此前,华林四桥已完成加宽改造,使得眼下塔头桥的改造迫在眉睫。此外,东浦路桥、公益支路桥也在晋安河排水系统改造的工程中。

福州整治32条改造采取分片区整治

于去年召开的福州市委提升城市防洪排涝能力工作座谈会上,省委常委、福州市委书记杨岳提出,福州要积极推进“海绵城市”建设,全面提升防洪排涝能力。而近几年,福州累积投入67亿元对内河进行整改改造,涉及32条内河。

除了晋安河的排水系统改造,福州市城乡规划局目前规划将城市分成若干个片区,由相对应的‘一片地’的立体排水系统形成多层次多功能分流分滞。其中,海峡奥体片区飞凤山公园已配套建设下凹式绿地;五四北片区今年规划建设两个雨洪公园;江北城区三捷河、茶亭河、打铁港等21条河道进行清淤整治。

同时,福州市政府已启动山洪防治及生态补水工程建设,这也是全国省会城市首次将山洪防治和生态补水相结合,进行的一次大胆而科学的尝试。山洪防治及生态补水工程耗资近30亿,按照50年一遇的高标准建设。强降雨时,将山洪直接引入闽江,缺水时节,将蓄存的水引入22条内河,进行生态补水。

福州申报国家海绵城市建设试点

为彻底解决内涝问题,福州市正积极推进海绵城市的建设。所谓“海绵城市”是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

目前,海峡奥体片区的人工飞凤湖是最能体现福州“海绵城市”建设上已有的成效,它既可以吸纳飞凤山的山洪,也是公园的灌溉水源,蓄释自如。据悉,今年福州将申报第二批国家海绵城市建设试点,拟选择三江口片、鹤林片、新店片、奥体片四个片区为我市2020年前的连片试点区域,福州告别“逢雨看海”指日可待。

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