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实现转型发展江淮奇瑞整车销售量重返行业十强

发布时间:2020-02-27 18:23:59 阅读: 来源:混凝土搅拌站厂家

汽车产业是我省经济的重要增长极,然而,近年来随着政策调整、市场需求的变化,汽车制造业效益下滑明显。 6月15日,记者从省发改委获悉,为应对日益激烈的汽车市场竞争,我省江淮、奇瑞公司坚持走技术、质量、品牌和效益发展之路,主动调整转型,成效逐步显现。

省发改委产业处有关负责人分析,当前,汽车市场竞争日趋白热化,尤其是合资品牌采用新车叠加降价的做法对自主品牌汽车的传统市场发起猛攻,对自主品牌汽车造成巨大冲击。为扭转自主品牌汽车在现阶段市场竞争中的劣势,我省汽车企业将致力于提升产品质量、加强品牌建设。另一方面我省将加强政策引导,助推企业在产品研发、试验验证平台共享、产品销售服务等方面加强合作,抱团取暖,以节约运营成本,提高资金效率,实现转型发展。  曾连续12年蝉联自主品牌车企销量冠军宝座的奇瑞,在实施战略转型的过程中主动放慢速度,自去年4月份开始跌出中国乘用车销量前十位。江淮汽车在2010年1月至10月,累计销量38.61万辆,成功进入国内汽车前十强,从2012年起,江汽乘用车销量逐年下滑,去年7月份和8月份的轿车销量更是跌出了中国轿车销量排行榜前100名。  数据显示,今年我省汽车产品销售探底回稳。前5个月,江淮、奇瑞公司整车销售量分列行业第7位和第9位,重返行业前十位次。同时,产品附加值明显提升。前4个月,江淮公司营业收入150亿元,同比增长5.09%,利润5.18亿元,同比增长38.3%,呈现利润总额增幅好于营业收入增幅、营业增幅好于销量增幅的良好态势。奇瑞产品销售结构明显改善,三款新产品艾瑞泽7、E3和瑞虎5的销量占到总销量60%,单车销售收入继1季度突破7.5万元后,4月份又突破8万元。值得关注的是,汽车行业转型发展呈现出可喜态势,后续产品不断涌现。江淮近期将推出具有较高性价比的中级车型瑞风A6和专门开发在国内居领先水平的第五代纯电动轿车IEV5,奇瑞5月15日推出瑞虎3,计划年内还将推出另外2款新品。企业发展战略也更加清晰,摒弃了以往追求速度、规模和销量的传统路径,愈加重视产品品质、品牌形象和企业效益。江淮将夯实品质JAC形象,坚持商乘并举战略,做强做大商用车,做精做细乘用车。奇瑞自2011年进行战略转型以来,主动收缩产品项目,回归一个奇瑞,以符合国际标准的正向开发流程体系造车,确定了三步走的战略目标,力争到2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业。  【短评】  汽车市场繁荣的背后,国内自主品牌经营规模较小、品牌认可度不高、产品技术水平火候不到、靠低价争夺市场、国际市场销售比重较低,乃至自主研发能力薄弱等软肋愈加无法回避。种种迹象昭示,转型节点已至。  在进入质量为王的时期,从追求规模、销量向追求品质和品牌转变,才能在激烈市场竞争中站稳脚跟,稳稳迈步。奇瑞以壮士断腕的勇气,宁可销量排名跌出前十也要完成战略转型,并迅速在全新品牌形象下先后推出三款新车型,优化产品结构,去年尽管销量下滑了一成,但销售额反而增加两成。江汽则在重大战略调整中,把发展重心重新拉回到轻卡、MPV等传统优势车型,而轿车业务将由多品牌整合为同一品牌。  以量胜不如以质胜,全新的榜单业绩是对我省汽车业转型的肯定。经历了变革的阵痛,我省汽车业当更坚定地走好品质发展之路。

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